摘要：3月24日，河北省環保廳發布《2015年度及2016年1-2月份河北省空氣質量狀況》：2015年，全省平均達標天數為190天，占全年總天數的52 1%。這與2014年（152天，41 6%）相比，達標天數增加了38天。
3月24日，河北省環保廳發布《2015年度及2016年1-2月份河北省空氣質量狀況》：2015年，全省平均達標天數為190天，占全年總天數的52.1%。這與2014年（152天，41.6%）相比，達標天數增加了38天，達標率升高了10.5個百分點。
至此，京津冀三地均已公布2015全年的空氣質量狀況，從達標天數來看，天津市以220天在三地中居首，河北緊隨其后，北京因只有186天達標而墊底。
值得注意的是，上述數據的發布標志著2013年以來河北年度平均達標天數首次超過北京。
盡管整體空氣質量狀況改善明顯，但河北部分地區的空氣質量較差的狀況依然存在。2015年，全國74個重點城市空氣質量排名后10位中，河北占到了7席。
近年來，在大氣污染治理方面，北京作為首都被認為是治理力度最大的城市之一，為什么2013年“大氣十條”出臺至今，北京的達標天數反而被“落后生”河北趕超了呢？
公眾環境研究中心主任馬軍告訴《每日經濟新聞》記者，單從達標天數來看，河北比北京多，但并不能下定論認為河北治污力度比北京大。整個京津冀區域的空氣質量狀況都在同步改善，并不能單從達標天數來判斷大氣污染治理力度、成效。
馬軍認為，河北在大氣污染防治上有進展，這里面有減排的因素也有天氣的原因，分別起到多大作用還需進一步明確。
他舉例說，河北北部的幾個城市的空氣質量狀況是比較好的，比如承德、張家口、秦皇島等，會大大拉高河北的平均達標天數，而河北空氣污染真正較嚴重的還是保定、邢臺、石家莊等河北南部地區，一旦東南方向風起，河北南部城市的污染物可能被吹進北京，造成北京達標天數低于河北全省平均水平的情況。
從近幾年達標天數增加值上看，北京增幅落后于天津、河北。馬軍認為，機動車排放、污染物區域傳輸、散煤燃燒等方面都是北京市大氣污染治理的難點所在。（《每日經濟新聞》 李彪）
